LUXMAIN দ্বারা ব্যবহৃত ইলেক্ট্রো হাইড্রোলিকআন্ডারগ্রাউন্ড কার লিফট, এটি এয়ার হাইড্রোলিক থেকে ভিন্নভাবে কাজ করে, তেল সার্কিটে হাইড্রোলিক তেল সরাসরি মোটর/পাম্প স্টেশন দ্বারা চালিত হয় যাতে সিলিন্ডার কাজ করে।
গতি: বাতাসের সংকোচনের হার জলবাহী তেলের চেয়ে অনেক বেশি, তাই উত্থান/পতনের হার অসম এবং প্রতিক্রিয়ায় ধীর। একই উচ্চতায় 1.8 মিটার, ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ডিভাইসটি প্রায় 45 সেকেন্ড সময় নেবে কিন্তু এয়ার হাইড্রোলিক ডিভাইসটি 110 সেকেন্ড সময় নেবে।
স্থিতিশীলতা: ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক তরল দ্বারা চালিত, ক্রমবর্ধমান হার অভিন্ন, কোন ঝাঁকুনি; এবং এয়ার হাইড্রোলিক এর “এ্যারোডাইনামিক রেজিস্ট্যান্স” আছে, বাহ্যিক তাপমাত্রা এবং তেলের ঘনত্ব ভিন্ন, কম্প্রেশন অনুপাত একই নয়। সিলিন্ডারের বৃদ্ধি/পতনের প্রক্রিয়ায় ঝাঁকুনি অনিবার্য।
তেল খরচ: সাধারণ ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ডিভাইসের জন্য শুধুমাত্র 8 লিটার হাইড্রোলিক তেল প্রয়োজন; বায়ু জলবাহী সরঞ্জামের জন্য সাধারণত 150 থেকে 160 লিটার জলবাহী তেলের প্রয়োজন হয়। এবং এয়ার হাইড্রোলিক ডিভাইস তেল পরিবর্তন করার সময়, বিশেষ করে এয়ার হাইড্রোলিকগ্রাউন্ড কার লিফট, কারণ হাইড্রোলিক তেল সিলিন্ডারে সংরক্ষণ করা হয়, এবং সিলিন্ডারটি মাটির নিচে চাপা পড়ে থাকে, প্রতিস্থাপন খুবই শ্রমসাধ্য, নিষ্কাশনের জন্য পাম্পিং ইউনিটের প্রয়োজন হয়, যার ফলে শ্রম খরচ অনেক বেশি। ইলেক্ট্রো হাইড্রোলিক সাধারণত গ্রাউন্ড পাওয়ার ইউনিট/ইলেকট্রিক কন্ট্রোল ক্যাবিনেট ট্যাঙ্কে হাইড্রোলিক তেল সংরক্ষণ করবে, অপারেশন খুবই সহজ।
নিরাপত্তা: কারণ দুটি ডিভাইসের নীতি ভিন্ন, তাই অভ্যন্তরীণ গঠন সম্পূর্ণ ভিন্ন। ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিকভূগর্ভস্থ গাড়ী লিফটএকটি হাইড্রোলিক থ্রটল প্লেট দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা পড়ে যাওয়ার সময় একটি হাইড্রোলিক বাফার বীমা পরিমাপ এবং যান্ত্রিক লক, ডবল বীমা দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এয়ার হাইড্রোলিক যান্ত্রিক লক দিয়ে সজ্জিত করা যায় না, এবং পিস্টন শীর্ষে পৌঁছানোর আগে পুরো অস্ত্র এবং গাড়িটি 360 ডিগ্রি ঘোরাতে পারে, যা কোনও অপারেশনের জন্য খুব অনিরাপদ।
পোস্টের সময়: মার্চ-২১-২০২৩